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目前，我国大部分主流YZo4用车企业已经实现在部OZlv量产车型上前装L1级驾驶辅助系统；长安、一Kawx、上汽、吉利等企业计mFK2在2018年初装配L2级部分自动驾驶系统；FzPW前国内汽车行业处于L3级自动驾驶系统研发和ycjM规模测试阶段，以长安hHph代表的自主品牌将于2020年实现L3级自动驾驶的产业化应用，进一Yihs拉近与先进国家的差距YvI7